Dem valisi, çevrecilere çarpıcı bir darbe vurarak elektrikli araç yetkisini geri çekti

Demokratik Connecticut Valisi Ned Lamont, teklifin önemli bir yasama panelinde milletvekilleri tarafından iki partiden de reddedilmesinin ardından gelecekteki elektrikli araç (EV) alımlarını zorunlu kılma planını geri çekiyor.

Lamont sonuçta teklifi sadece dörtte bir geri çekti açıklamasından aylar sonra bunu "iklim kirliliğini azaltma hedeflerimizi karşılamaya yönelik kararlı eylem" olarak nitelendirdi. Temmuz ayında Lamont, Connecticut'ın emisyon standartlarını, ülke çapında türünün en agresif hedefi olan 2035 yılına kadar satılan her binek aracın elektrikli olmasını zorunlu kılan Kaliforniya'daki emisyon standartlarıyla birleştiren öneriyi açıkladı.

"Sağduyu, Connecticut Senatosu Cumhuriyetçi Lideri Kevin Kelly bir açıklamada şunları söyledi: "Vali'nin düzenlemeleri geri çekme kararı, çalışan ve orta sınıf ailelerin dile getirdiği artan kaygıları gidermeye yönelik mantıklı bir yaklaşımdır. Gazla çalışan arabaların satışını yasaklayan Kaliforniya emisyon standartlarını benimsemek, karar verilmesi gereken önemli bir politika değişikliğidir. Genel Kurul."

"Elektrik şebekemizin kapasitesi, şebeke iyileştirmelerinin maliyeti ve yeri ve kentsel, kırsal ve çalışan yoksul aileler üzerindeki olumsuz etkisi konusunda çok fazla soru var" diye ekledi Kelly. "Kirliliğin %90'ından fazlası Connecticut'ın kontrolü dışından geliyor. Hava kalitemizi iyileştirmek için ulusal ve uluslararası bir yaklaşıma ihtiyacımız var. Eyalet bazında bir strateji yalnızca daha temiz havaya ulaşma süresini uzatacaktır."

YENİ RAPOR, ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN GERÇEK MALİYETLERİNİ GÖSTERİYOR: 'DAHA PAHALI KALIN'

Kelly, Cumhuriyetçi Parti'nin Cumhuriyetçi üyelerinden biri Connecticut Genel Kurulu'nun, devlet kurumları tarafından önerilen düzenlemeleri onaylamakla görevli 14 üyeli Yasama Düzenleme İnceleme Komitesi.

Paneldeki GOP azınlık lideri ve diğer Cumhuriyetçiler, önerilen EV yetkisine son dönemde karşı çıktılar. Birkaç ay. Komitedeki Demokratların düzenlemelerle ilgili endişelerini dile getirmesinin ardından Lamont, yasa koyucuların oylamaya hazırlandığı Salı günü komite duruşmasının gündeminden öneriyi geri çekti.

PEKİN-DESTEKLİ YEŞİL ENERJİ FİRMASI ABD'DE BÜYÜYOR, CİDDİ ULUSAL GÜVENLİK RİSKİ OLUŞTURUYOR: RAPOR

Panelin GOP ortağı Connecticut Eyaleti Senatörü John Kissel "Bu ihtiyatlı bir adım" dedi. -sandalye. "Bu kararı vermesi gerekenler halkın seçilmiş temsilcileridir. Hayatımızı değiştirecek, seçimimizi elimizden alacak bir şeye eyalet yasama organının tamamı tarafından karar verilmesi gerekiyor."

"Kimseye sorun." Connecticut'ın herhangi bir yerindeki bir Ana Caddede bu soruları sorabilirsiniz" diye ekledi. "Size kendilerinin, yani halkın karar vermesi gerektiğini söyleyecekler. Bu halkın tercihi olmalı. Connecticut halkı açıkça konuştuğu için övgüyü hak ediyor. Komitedeki meslektaşlarıma ve valiye bu düzenlemeleri geri çektiği için teşekkür ediyorum. "

Paneldeki bir diğer Cumhuriyetçi Senatör Paul Cicarella, Demokratların Lamont tarafından önerilen EV yetkisini "uygulamaya yönelik bir plan olmadığını" anladıklarını söyledi.

Kaliforniya düzenlemelerini yansıtan EV talimatına ek olarak, Lamont'un Temmuz ayında yayınladığı öneriye göre, 2035 yılına kadar kamyon ve otobüslerin %75'inin elektrikli olması gerekecek. 2003 yılında Connecticut yasama organı eyaletin temiz hava kurallarını Kaliforniya'nın programına bağladı. Kamyonları ve otobüsleri etkileyen ikinci talimat, 2022 Connecticut Temiz Hava Yasası tarafından etkinleştirildi.

Geçen yıl Çevre Koruma Ajansı, Kaliforniya'nın Temiz Hava Yasası kapsamında kendi emisyon standartlarını ve elektrikli araç satış talimatlarını uygulama yetkisini yeniden sağladı. diğer eyaletlerin de Kaliforniya kurallarını benimsemesine izin veriyor. Eyalet daha sonra New Mexico ve New Jersey gibi eyaletlerin de takip ettiği 2035 yönergesini onayladı.