2 itfaiyecinin ölümüne yol açan New Jersey kargo gemisi yangını federal soruşturmaya yol açtı

Federal müfettişler, geçen yaz ABD'nin en yoğun limanlarından birinde iki New Jersey itfaiyecisinin ölümüne yol açan liman kenarındaki kargo gemisi yangınıyla ilgili birkaç günlük duruşmalara Çarşamba günü başlayacak.

Sahil Güvenlik ve Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurul, 5 Temmuz'da Newark Limanı'nda İtalyan sahibi Grande Costa d'Avorio'nun alev almasıyla sonuçlanan yangının nedenini araştırıyor. Gemi 1.200'den fazla otomobil taşıyordu.

Newark itfaiye kaptanları Augusto "Augie" Acabou ve Wayne "Bear" Brooks Jr., yangınla mücadele ederken hayatını kaybetti.

NEWARK İTFAİYECİSİ KARGO GEMİSİNDEKİ YANGINDA ÖLDÜ, DUYGUSAL CENAZE SERVİSİ SIRASINDA KAPTAN OLARAK TERCİH EDİLDİ

Sahil Güvenlik ve Ulusal Mesleki Güvenlik ve Sağlık Enstitüsü tarafından yapılan bir ön soruşturma, Newark İtfaiye Teşkilatı'nın "çok az veya hiç müdahalesi olmadığını" gösterdi Kasım ayında yayınlanan Sahil Güvenlik güvenlik uyarısına göre denizde yangınla mücadele eğitimi, deneyimi veya her türden kargo gemisine aşinalığı var."

Salı günü, Beşinci Sahil Güvenlik teftiş ve soruşturma şefi Komutan Christian Barger Bölge, 18 Ocak'a kadar sürecek olan duruşmalarda 13 tanığın ifade vereceğini söyledi. İfade verenler arasında gemi mürettebatı, limandaki kargo görevlileri ve itfaiyeciler yer alacak.

"Bu olay, İlk müdahale ekiplerinin ve denizcilik personelinin her gün karşılaştığı önemli tehlikeler" dedi.

Duruşmaların amacının "yangının nedenlerini ve ardından İtfaiyeciler Acabou ve Brooks'un ölümlerini çevreleyen koşulları titizlikle incelemek olduğunu" söyledi. böylece gelecekteki olayların önlenmesine yardımcı olabilir ve gemicilik ile liman topluluklarını daha güvenli hale getirebiliriz."

NJ KARGO GEMİSİNDE 2 İTFAİYECİNİN ÖLDÜĞÜ YANGININ BİRKAÇ GÜN DAHA YANMASI BEKLENİYOR

Barger, yangının nedenini araştırırken soruşturmanın kimseyi suçlamaya çalışmayacağını söyledi. Bunun yerine 20 Kasım'daki uyarıda yer alan güvenlik önerilerinin ötesinde güvenlik önerileri yayınlayacak. Bu kılavuz, yerel itfaiye teşkilatlarının ve limanların, İngilizce konuşmayan mürettebat için dil çeviri yetenekleri de dahil olmak üzere, gemide düzenli yangınla mücadele eğitim ve öğretimi oluşturmasını tavsiye ediyordu.

Ölü itfaiyecilerin aileleri, yükleme yapmak için arızalı bir aracın kullanıldığını iddia ediyor. Yangına gemideki kargo neden oldu. Ekim ayında, geminin sahibi olan İtalyan şirketi Grimaldi Group'a ve geminin yüklenmesinde görev alan iki yükleme boşaltma şirketine dava açmayı planladıklarını duyurdular.

Ailelerin avukatı Ekim ayında, firmasının soruşturmasının devam ettiğini söyledi. Gemiye kargo itmek için kullanılan Jeep Wrangler'ın, yangının başlamasından birkaç saat önce motor bölmesinden duman çıkardığının gözlemlendiği belirlendi. Ailelerin sözcüsü Salı günü yorum talebine yanıt vermedi.

NJ KARGO GEMİSİNDE ÖLÜMCÜL YANGIN YAKLAŞIK BİR HAFTA SONRA SÖNDÜRÜLDÜ

Avukat, avukatı suçladı Yangını söndürmeye çalışmaktan sorumlu mürettebat üyelerinden oluşan beş kişilik iki itfaiye ekibinin performansı. Yangını söndürücüler ve hortumlarla söndürmede başarısız olduklarını, ayrıca yangını oksijenden mahrum bırakarak söndürmek için tasarlanmış karbondioksit bazlı yangın söndürme sistemini yanlış kullandıklarını söyledi.

Söndürürken.

Sistem etkinleştirildiğinde, güverte 12'deki ana garaja açılan bir kapının açık kaldığını, yangına alevleri sürdürmek için sürekli oksijen sağladığını ve yangın söndürme sistemini kullanılamaz hale getirdiğini söyledi.

Grimaldi'nin yanıt vermediğini söyledi. yorum isteyen bir mesaj. Şirket daha önce mürettebatın derhal gemideki yangın söndürme prosedürlerini devreye soktuğunu ve yerel itfaiyecilerin çağrıldığını, bunun da yangını kontrol altına almak ve kontrol altına almak için çok önemli olan hızlı müdahaleyi tetiklediğini söylemişti. Ayrıca gemide elektrikli araba veya tehlikeli yük bulunmadığı, herhangi bir yakıt sızıntısının tespit edilmediği ve geminin dengesinin tehlikeye atılmadığı da belirtildi.